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吸污車(chē)：關(guān)注“天宮一號(hào)”發(fā)射準(zhǔn)備就緒

天宮一號(hào)/神舟八號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)總指揮部28日下午在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行新聞發(fā)布會(huì)，武平向中外媒體介紹任務(wù)相關(guān)情況時(shí)作上述表示。她說(shuō)，“天宮一號(hào)”飛行的主要任務(wù)包括：為實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)提供目標(biāo)飛行器；初步建立長(zhǎng)期無(wú)人在軌運(yùn)行、短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺(tái)，為空間站研制積累經(jīng)驗(yàn)；進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間技術(shù)試驗(yàn)。

　　這位發(fā)言人介紹說(shuō)，按照計(jì)劃，“天宮一號(hào)”發(fā)射升空后，經(jīng)兩次變軌進(jìn)入高度約為350公里的近圓軌道，進(jìn)行在軌測(cè)試；神舟八號(hào)飛船發(fā)射前，“天宮一號(hào)”降軌至高度約343公里的近圓軌道，等待交會(huì)對(duì)接；神舟八號(hào)飛船發(fā)射入軌后2天內(nèi)，完成與“天宮一號(hào)”的***次交會(huì)對(duì)接，形成組合體；組合體飛行12天左右，擇機(jī)進(jìn)行第二次交會(huì)對(duì)接；組合體運(yùn)行結(jié)束后，飛船于1天內(nèi)返回地面，“天宮一號(hào)”將升軌至自主飛行軌道，轉(zhuǎn)入長(zhǎng)期運(yùn)行管理模式，等待下次交會(huì)對(duì)接。

　　中國(guó)“天宮一號(hào)”為全新研制的載人飛行器，全長(zhǎng)10.4米，大直徑3.35米，起飛質(zhì)量約8.5噸，設(shè)計(jì)在軌壽命2年，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。實(shí)驗(yàn)艙有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要，前端安裝被動(dòng)式對(duì)接機(jī)構(gòu)，可與飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接。資源艙為空間飛行提供動(dòng)力和能源。

　　發(fā)射“天宮一號(hào)”的“長(zhǎng)征二號(hào)F”T1火箭全長(zhǎng)52米，起飛質(zhì)量493噸，運(yùn)載能力為8.6噸。它是在原“長(zhǎng)征二號(hào)F”火箭基礎(chǔ)上改進(jìn)研制，取消了逃逸系統(tǒng)，采用了新型整流罩，改進(jìn)了助推器結(jié)構(gòu)，提高了運(yùn)載能力。

　　武平表示，實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，突破和掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)，是建設(shè)載人空間站的基礎(chǔ)和前提，對(duì)于實(shí)現(xiàn)中國(guó)載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)載人航天事業(yè)持續(xù)發(fā)展，具有十分重要的意義。敬請(qǐng)拭目以待。