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提醒，吸污車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速問題，如何解決？？

     吸污車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速怎樣處理?

吸污車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無怠速,一般表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火;當(dāng)油門稍加大時(shí),轉(zhuǎn)速又很快升高,不能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn).

 1)吸污車調(diào)速器彈簧過軟或折斷.調(diào)速器傳感元件磨損過大.

 處理方法:檢查調(diào)速器彈簧有無折斷,調(diào)速元件是否磨損過甚或彈簧張力太小,致使飛錘在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的離心力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于彈簧張力而減油,或維修人員調(diào)整不當(dāng).必須拆下噴油泵總成,在試驗(yàn)臺(tái)上重新進(jìn)行調(diào)整.

 檢查吸污車調(diào)速器時(shí),首先應(yīng)調(diào)整怠速螺釘,若調(diào)整無效,再進(jìn)行怠速?gòu)椈深A(yù)緊力的調(diào)整.可將怠速?gòu)椈烧{(diào)整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片,使預(yù)緊力增大,怠速升高.如果彈簧折斷,應(yīng)更換后再調(diào)整,使之恢復(fù)怠速工作性能.

 2)吸污車噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重.汽缸壓力過低.

 處理方法:若吸污車柴油機(jī)使用已久后無怠速工況,且伴隨動(dòng)力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨損過甚,怠速時(shí)漏油量增加,使供油量無法滿足怠速工況要求造成的;或汽缸壓力過低,供油提前角過大使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒條件太差.按照動(dòng)力不足的故障處理,怠速工況便可恢復(fù).

 3)吸污車溫度過低.

 處理方法:冷起動(dòng)時(shí)無怠速,一般屬正?，F(xiàn)象.這是因?yàn)闇囟冗^低時(shí)機(jī)油黏度過大,致使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)阻力增加,加之柴油的噴霧,蒸發(fā)條件極差,因而造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能維持低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,冷起動(dòng)后加速踏板抬起時(shí),很快便熄火.

 通常這種情況下有兩種方法:一種是提前對(duì)吸污車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采取預(yù)熱或保溫措施,對(duì)油底殼加溫,使吸污車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度高于環(huán)境溫度.另一種是起動(dòng)后,將手油門調(diào)至稍高于怠速位置,待柴油發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后再恢復(fù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn).