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噴藥車渦流及其生成方式

　噴藥車穴蝕會影響到噴油系統(tǒng)的工作可靠性和壽命。為避免異常噴射現(xiàn)象，應盡可能縮短高壓油管長度，減小高壓容積以減緩壓力波動；合理選擇噴油系統(tǒng)的參數(shù)，如噴油泵柱塞直徑、凸輪型線、出油閥結構及尺寸、出油閥減壓容積、高壓油管內徑、噴油器噴孔尺寸、噴油器開啟壓力等。缸內氣流運動，內燃機缸內運動形式分為渦流、擠流、滾流和湍流四種，可以分別應用或組合應用于不同的燃燒系統(tǒng)。

　　噴藥車渦流及其生成方式，渦流( swirl)運動一直是柴油機混合氣形成的主要手段，但近年來，汽油機為實現(xiàn)稀薄燃燒也開始應用渦流。根據(jù)形成方法不同，渦流又可分為進氣渦流和壓縮渦流。衡量渦流強度的指標是渦流。進氣渦流，內燃機中進氣渦流的產生方法一般有4種，即導氣屏、切向氣道、螺旋氣道及組合進氣系統(tǒng)。給出了不同渦流產生方法的氣門口處的流速分布。

　　噴藥車導氣屏設置在進氣門上，導引進氣氣流以不同角度流人氣缸，在氣缸壁面的約束引導下產生渦流。這種方法結構簡單，進氣道可不作特殊設計，通過改變導氣屏的包角口和導氣屏中點的安裝位置（角度a），可調節(jié)渦流強度渦流比，但阻力大，主要用于試驗研究用發(fā)動機。切向氣道形狀簡單，渦流比．適用于對渦流強度要求不高的發(fā)動機。